понедельник, 24 июля 2017 г.

Linux, SkyF1 и автосимуляторы

Давным-давно подумывал об освоении просторов Больших театров альтернативных операционных систем, но решиться на полноценное применение не хватало силы воли и мозгов железа и времени. Как вам уже должно быть известно: проблемы со временем разрешимы, но вот железо...


вторник, 18 октября 2016 г.

F1-2014 и все-все-все

Во время недавней распродажи от Codemasters в Steam приобрел F1-2014. Признаюсь, что взял именно её из-за смешной цены на эту версию и вопреки довольно высокой стоимости "актуальной" F1-2016 и "чуть менее актуальной" версии 2015 - для понимания вектора развития "главного симулятора F1" по сравнению с F1-2010 и F1-2011, которые в свое время я довольно глубоко изучил (о них я писал в журнал Домашний ПК, да так, что даже в википедии засветился :) ), думаю хватит. Сравнить напрямую, кстати, не получилось - корпорация Microsoft подложила откровенную "свинью", отключив свой сервис Games for Windows LIVE - тщетные мои попытки запустить свои законно приобретенные первые, вышедшие после долгого отсутствия на ПК, лицензионные продукты по Королевским гонкам не получилось. С приобретением ключа F1-2011 для GFWL, я, кстати, поторопился - была возможность немного подождать и купить этот продукт для Steam, но представить, что такое может произойти со столь уважаемым вендором я не мог, поэтому два раза остался "у разбитого корыта". Досадно то, что оба "приобретения" видны в наследнике GFWL - XBOX for Windows, но все, как в известной поговорке: видит око, да руль не определяется...
Откровений от Кодеков в гоночных проектах, думаю, никто уже давно не ждет, но атмосферу "настоящей" Формулы-1 они дарили и, забегая немного вперед скажу, дарят.
Приятной деталью стало то, что игра позволила пользоваться двумя игровыми устройствами в качестве органа управления, неприятной то, что по прежнему нет возможности оперировать в меню игры мышью - только стрелками курсора (так случилось, что был вынужден отключить клавиатуру с разъемом PS2 и пользоваться "обрезком" A4-Tech X7 G100, на которой "стрелочек" нет - едва-едва получилось выйти из игры комбинацией alt-enter (переключает в оконный режим) и закрыть внаглую "крестиком").


По управляемости Ф1, как реальной, так и виртуальной, можно написать диссертацию, в случае с продуктами от Codemasters она должна получиться несколько короче :) . Догадываюсь, что могут наговорить "хардкорщики", если начать сравнивать поведение "подопытных образцов" из Assetto Corsa, rFactor 2 или iRacing с "подопытными" из F1-2014, но думаю, что даже самые большие ненавистники "официальной" Ф1 должны, как минимум, быть несколько лояльнее к этому продукту, т.к. несмотря на все запреты на использование чужого игрового контента, довольно много трасс из продуктов Codemasters позволяют проехать на актуальных автодромах современной Ф1, изготовленных с довольно приличным уровнем детализации, в тех же вышеупомянутых Assetto Corsa или rFactor 2.
Что же до "любителей" - их "тот самый реализьм" захлестнет с головой. Меня, образца "лет пятнадцати назад" захлестнул бы, чесслово!
Что в итоге: жду компенсации от Microsoft или Codemasters в виде двух ключей для Steam - что было бы разумным решением проблем; жду следующих скидок на F1-2015, уже после написания этого текста увидел, что там многое поменялось; снова хочу "формульную" баранку в свой арсенал.

среда, 3 августа 2016 г.

Yabba-Dabba Do!

Моддинг в автосимуляторах: добро или зло? Насколько подробно реализована правдоподобность поведения той или иной модели автомобиля в том или ином гоночном проекте?
Споры об этом будут идти вечно: доказательствами служат "свидетельские показания" спортсменов из реальных чемпионатов или обладателей гипер- и суперкаров, а также "гонщиков" на заряженных "шестерках" и "девятках", и в ответ на самые смелые предположения и высказывания находятся десятки опровергающих и отвергающих "знающих" людей.
И лишь в одном случае никто не полезет в спор о физике поведения транспортного средства: даже если бы персонаж, его водивший, вступит с Вами в дискуссию - против каменного молотка Фреда Флинстоуна долго перечить, к счастью, не выйдет!

вторник, 2 августа 2016 г.

Во-первых, это красиво...

Классические автомобили Формулы-1 в мире автосимуляторов в последнее время не редкость: Ferrari и Maserati в Assetto Corsa, узнаваемые формулы из Automobilista и, вот эта красавица, спортсменка, комсомолка из rFactor 2 в бета-стадии.

Brabham BT44B, вышедший из-под пера одного из гениальнейших инженеров Формулы-1, Гордона Марри в 1975 году примечателен тем, что за его рулем одержаны две победы в чемпионате мира того года: Карлос Пасе на родине в Бразилии одержал свою первую и единственную победу в гонках Гран-При, а Карлос Ротеманн, выиграл гонку на Нюрбургринге.
 
 

воскресенье, 10 июля 2016 г.

rFactor 2: точность - вежливость королей!

Разработчики одной из трасс, для ведущего симулятора гоночных автомобилей современности,  знают точно: дьявол кроется в деталях, и добавили в свой проект белого лебедя у пруда в Подмосковье стайку сереньких уточек, плавающих в водоеме, который находится в пределах Международной гоночной трассы Палм-Бич, так что любители живности и птичек - наслаждайтесь, не благодарите!


среда, 6 июля 2016 г.

Встречаем нового помощника

Прошло восемь лет с момента появления в обиходе первого "малыша" - ЕЕЕ РС 704, который с некоторыми оговорками, до сих пор исправен: несколько раз паялся блок питания - кабель с годами стал ломким, а разъем хлипким, один раз восстановлена операционка (Win XP SP1), перестал работать кард-ридер, естественно утратил былую емкость и автономность аккумулятор, а так, если на секундочку отбросить закон Мура и неумолимо быстро пролетевшие восемь лет - бери и печатай, благо других ролей первым нетбукам почти и не отводили - слишком слабые, говорили скептики.
Но я-то знаю, что за это время я на нем не только печатал - и с почтой работал, и браузил, и видео смотрел, и книги-журналы читал, и таблицы-презентации делал (скромные, конечно, но делал) и даже играл в любимые автосимуляторы (Live for speed на крошечном геймпаде).., и про эти самые симуляторы печатал в лидирующее украинское IT-издание - Домашний ПК: почти все материалы в журнал пошли с белой клавиатуры "малыша".
Где-то три года назад часть функций малыша ушла на другое устройство: в семье появился первый планшет на андроиде, но он стал все-же устройством потребления контента - работать на нем  не получалось, да по сути и не требовалось - книги-журналы переехали на sd-карту планшета, неопреновый чехол ЕЕЕ РС отлично подошел для транспортировки семидюймового планшетика, а "злые птицы" ненадолго отвлекли от симуляторов.
Со временем на четырехгигабайтном "винчестере" осталось так немного места, что для того, чтобы получить и обработать почту в Thunderbird стало необходимым перенести на внешний носитель часть портативного софта, а не самая последняя версия "огнелиса"  стала "падать" от нескольких открытых вкладок - стало совсем ясно: "малышу" нужен покой, тем более БП в очередной раз отказался заряжать устройство, и на какое-то время пришлось даже поволноваться о судьбе контента на внутреннем носителе, который был только там.
Но, как раз перед покупкой второго "малыша" звезды на небе сошлись в нужном порядке и "старичок" отдал все, что от него требовалось для переноса на новое устройство.
Приятно то, что Закон Мура заметно сократил затраты на приобретение нового устройства, если быть точным - в четыре раза: сто долларов против четырехсот восемь лет назад за устройства схожей направленности и соответственного времени функционального набора: ЕЕЕ РС позиционировался, как устройство для школьников, а на TW36 даже предустановлены приложения от литрес, и возможность скачивания учебников.
Об опыте эксплуатации пока говорить рано: пробег клавиатуры немногим больше количества знаков в этом тексте, но из явных неудобств только отсутствие функциональных клавиш - я привык к быстрым win-командам, выпрыгивающие окна и предложения сделать скриншот от "десятки", некоторый дребезг клавиш, который, впрочем не досаждает, невозможность удержания экрана в разных углах наклона, как это возможно с нетбуками но и приятные моменты, вроде универсальности зарядного устройства, небольшой массы, последней на сегодня операционки и множества других, о которых я еще не догадываюсь :) , но в будущем обязательно доложу Вам.
Спасибо!

вторник, 22 марта 2016 г.

KartKraft

Амбициозному проекту, посвященному картингу, в текущем году исполнится уже 10 лет. Да, вы не ослышались, проекту - 10 лет, продукту - 0. Увидим-ли вообще хоть что-то - большой вопрос: за все 10 лет нас ублажали привлекательными скриншотами, "вкусным" видео, непревзойденным уровнем симуляции, онлайн-статистикой и соревнованиями.., и обещаниями скорого выхода: мол совсем немного осталось, вот буквально в следующем квартале...
Впервые мы о нем услышали в 2006-м, тогда он назывался KartSim, должен был выйти в конце года, а затем еще немного позже, и еще немного позже... И, вот, спустя десять лет, оптимизма у его "создателя" и главного идеолога Зака Гриффина совсем не убавилось, теперь на официальном сайте гордо зардели логотипы производителей картинговой экипировки и того-самого КРАФТА - картов, двигателей, шин, трасс, расположенных на разных континентах.
Нет только одного - продукта.
Уверен, что однажды я уже заполнял анкету бета-тестера, но затем последовала замена движка игры на Unreal Engine 4 и о "долгострое" благополучно забыли до очередного выхода в свет мистера Гриффина. В декабре 2015 нам, виртуальным картингистам, в очередной раз не повезло(анонс прозвучал весной 2014), но февраль-16 "засветил" дату выхода проекта в свет в Q1 2016, т.е. первый квартал: не позже первого апреля - дня смеха.
До срока этого оставалось не более двух недель, как вдруг разверзлись небеса, и громом средь ясного неба появилась возможность записаться на закрытый бета-тест, а окончательный и бесповоротный выход проекта анонсирован на июнь 2016 года.
То есть трех месяцев упорного труда тестеров будет достаточно для "полировки" и без того изумительного проекта, которому на выпуск чего бы то ни было "ездибельного" не хватило 10 лет. За все это время реальный заезд на симуляторном чуде был продемонстрирован лишь однажды: парень с китайской внешностью не слишком ловко прокатился в "доанриальной" версии.
Так что, не знаю, как вы, а я уже жду июня, а затем декабря.., а там уже и семнадцатый, революционный, год, в котором ну уж точно что-то, да будет!