среда, 3 августа 2016 г.

Yabba-Dabba Do!

Моддинг в автосимуляторах: добро или зло? Насколько подробно реализована правдоподобность поведения той или иной модели автомобиля в том или ином гоночном проекте?
Споры об этом будут идти вечно: доказательствами служат "свидетельские показания" спортсменов из реальных чемпионатов или обладателей гипер- и суперкаров, а также "гонщиков" на заряженных "шестерках" и "девятках", и в ответ на самые смелые предположения и высказывания находятся десятки опровергающих и отвергающих "знающих" людей.
И лишь в одном случае никто не полезет в спор о физике поведения транспортного средства: даже если бы персонаж, его водивший, вступит с Вами в дискуссию - против каменного молотка Фреда Флинстоуна долго перечить, к счастью, не выйдет!

вторник, 2 августа 2016 г.

Во-первых, это красиво...

Классические автомобили Формулы-1 в мире автосимуляторов в последнее время не редкость: Ferrari и Maserati в Assetto Corsa, узнаваемые формулы из Automobilista и, вот эта красавица, спортсменка, комсомолка из rFactor 2 в бета-стадии.

Brabham BT44B, вышедший из-под пера одного из гениальнейших инженеров Формулы-1, Гордона Марри в 1975 году примечателен тем, что за его рулем одержаны две победы в чемпионате мира того года: Карлос Пасе на родине в Бразилии одержал свою первую и единственную победу в гонках Гран-При, а Карлос Ротеманн, выиграл гонку на Нюрбургринге.