Тонкая материя

Вчера в очередной раз усадил автомобилиста за симуляторы.
Результат?! В GTR2 он проехал около половины круга по Спа. В NK Pro закрутился в Красной Воде, но позже добрался по прямой до следующего поворота и благополучно расколотил подвеску об отбойники. В iRacing нет Спа :( - был преодолен овал в Хоумстеде, но на следующем круге неминуемая участь полной деградации подвески.
После чего последовала настоятельная просьба "показать как надо". Да, я показал - восторг был потрясающий! А ведь я не самый быстрый виртуальный пилот... что было-бы если бы на моем месте был, скажем, Дима Луканов? - увидел бы разницу в пилотировании мой гость, особенно если не смотреть на время круга? Мне кажется, что не увидел - слишком тонкая материя. Ведь разница на круге в пять секунд - это три-четыре десятых в одном повороте, пять-десять км\ч в апексе при том, что у новичка в симах стоит задача вообще удержаться на полотне трека. Все слишком сложно для первого раза, а состоится ли второй - большой
вопрос...
А немного позже, когда гости ушли, моя двухлетняя дочь Полина попросила поставить "детские машинки" - мод MiniVille и сидя у меня на коленях довольно неплохо управляла этим мультяшным болидом, естественно, с моей работой педалями.
Ждите нового алиена :) .

20*0,5

Ситуация получалась довольно курьезной - до финиша гонки не хватило десяти литров топлива...
На предыдущем круге я не успел вызвать механиков и посчитал, что четырех литров хватит до боксов. Ан нет - проезжая стартовую линию четверка изменилась на тройку... А положенные девяносто минут еще не окончились. На следующем круге дозаправлюсь...
На середине круга датчик показывал малоутешительную единичку. Что делать? Может дотяну... На предфинишной прямой двигатель предательски чихнул в последний раз и остановился. Я выжал сцепление и пользуясь полученной инерцией покатил по длинной прямой с небольшим уклоном. Уклон - очень хорошо, но выход последнего поворота уже с небольшим подъемом, который в свою очередь увеличивается. Нет, не хватит - это финиш.
Вот меня обгоняет Борис Пушкин, от которого я все последние круги старался "убежать". Да-да, это фиаско!
Но! Что происходит: Борис останавливается. Тоже "обсох"? - мне сначала показалось что все именно так.
Нет! Дружеский передний бампер Ниссана подталкивает меня в боксы. Привет, механики! Мне сотого на десятку! УРА! Я спасен!
Думаю не смогу точно описать те чувства, которые переполняли меня в тот момент. Благодарностью это не назовешь - это нечто большее...