Linux, SkyF1 и автосимуляторы

Давным-давно подумывал об освоении просторов Больших театров альтернативных операционных систем, но решиться на полноценное применение не хватало силы воли и мозгов железа и времени. Как вам уже должно быть известно: проблемы со временем разрешимы, но вот железо...

Во-первых, это красиво...

Классические автомобили Формулы-1 в мире автосимуляторов в последнее время не редкость: Ferrari и Maserati в Assetto Corsa, узнаваемые формулы из Automobilista и, вот эта красавица, спортсменка, комсомолка из rFactor 2 в бета-стадии.

Brabham BT44B, вышедший из-под пера одного из гениальнейших инженеров Формулы-1, Гордона Марри в 1975 году примечателен тем, что за его рулем одержаны две победы в чемпионате мира того года: Карлос Пасе на родине в Бразилии одержал свою первую и единственную победу в гонках Гран-При, а Карлос Ротеманн, выиграл гонку на Нюрбургринге.

 

 

Новая жизнь старых вещей

Достаточно давно круг используемых мною симуляторов ограничен продуктами от PiBoSo (World Racing Series и KartRacing Pro), а также Assetto Corsa от Kunos Simulazioni.

Немного разочарован тем, что после последнего обновления Assetto Corsa перестала запускаться нужная мне версия Сочи автодрома, поэтому в последнее время езжу только в картинге, поэтому отсутствие подрулевых переключателей не должно сильно сказаться на удобстве вождения.

Руль карта #Kosmic со сломанными перемычками (не_надо_так_прыгать_на разгоне) заменил "баранку" Logitech Driving Force Pro.

Закреплен пока только на два штатных самореза перевернутым (горизонтальная планка с надписью #Kosmic должна быть вверху) - далее планирую сделать переходник.

У меня уже был опыт использования картинговой баранки, закрепленной на Driving Force Pro монтажными стяжками, тогда также было желание изготовить переходник, но планам сбыться суждено не было, а затем та баранка заняла место на карте ибо после одной из гонок обнаружил, что штатный космиковский руль использовать в гонках больше небезопасно.

Знаете ли Вы, что..?

Сегодня установил, так сказать, для "вспомнить молодость" F1-2000 и F1 Challenge 99-02 и до кучи первый GTR.

Эх! Помните ли Вы, что в двухтысячной максимальное разрешение 800 на 600, а в GTR - 1024 на 768 и это с повсеместно распространенными сейчас широкоформатными мониторами... В 99-02 тоже кстати нет 1680*1050, но при использовании 1600*900 в принципе выглядит неплохо - я думал будет хуже.

Конечно, улыбнули треки, но это мы избаловались в последнее время - *кряхтя* лазерное сканирование нам подавай :) .

Отдача на руле в 2000-ом тоже весьма позабавила - она в моем случае была обнаружена только на поребриках (может не все включил?), а вот в F1C - почти привычная по rFactorу, что неудивительно...

 P.S. GTR, кстати не запускал - сегодня не получилось достать оригинальный диск - сделал бы кто-нибудь добрый no cd и патч для широкоформатников, а :)

Причина...

... того что записи в блоге в последнее время стали выходить редко. Журнал Домашний ПК - лидер украинской компьютерной прессы.
Все благодаря Вам, мои друзья-читатели! В ближайшее время возьму себя в руки и в блоге выйдет несколько новых, надеюсь интересных, материалов - Stay Tuned!!!

Ferrari Virtual Race

А Вы знали, что есть и такое бесплатное!!! чудо (производства System 3)?
Три автомобиля, трек в Мюджелло - что еще нужно для счастья?

А если управление покажется слишком простым, то можно в %ALLUSERSPROFILE%\Application Data\Synetic\FerrariVR\Config.ini
изменить строку NoSteerAid=1 и... Я не пробовал еще :)

iRacing for free!

Да-да, это не шутка, а вполне реальная возможность. Сделаю небольшую оговорку - бесплатно на месяц, затем, чтобы использовать этот революционный продукт нужно будет продолжить подписку или отказаться от нее (причем если Вы не собираетесь продлевать использование, а на карте есть достаточно средств для оплаты это нужно сделать обязательно).
Что нужно сделать?
1. Обратиться ко мне по электронной почте - я пришлю инвайт на один месяц (с этим нужно поторопиться - он ограничен по времени использования).
2. Нужна международная платежная пластиковая карта. Вот с нею у меня возникли самые большие проблемы - у меня таковой не было.
При оформлении карты у меня возникло немало вопросов, ответы на которые теперь я знаю достоверно. Вовсе не обязательно становиться обладателем VISA Classic или MasterCard Standart, как утверждают многие ресурсы на которых я искал информацию по подобным платежам. Какой Вы спросите платеж, если я обещал много всего и совершенно даром? - карта нужна для идентификации личности (да-да, уж такие они американцы - именем пилота в игре станут те самые имя и фамилия держателя карты) - с нее снимут и сразу же вернут один доллар, поэтому при оформлении карты положите на нее один-два бакса - все вернется до последнего цента. Если вернуться к типу карты, скажу, что будет достаточно самой простой так называемой Visa Classic Unembossed - ее оформление заняло у меня 20 минут и 20 гривень (менее 3-х долларов по текущему курсу), и пусть Вас не пугает слово Unembossed - это означает всего лишь то, что на карте не будет обозначено имени ее владельца - в платежных системах оно (имя) будет пристутсвовать. Самый главный вопрос при оформлении этой карты заключается в возможности осуществлять интернет платежи. Во время моей проработки вопроса выяснилось, что ряд банков блокируют эту функцию предлагая "более полноценную" Visa Classic (у которой есть ряд преимуществ, но в нашем случае они абсолютно бессмысленны), к тому же эта карта выдается во время обращения в банк, в отличии от "полноценной", которая без дополнительной оплаты будет готова в лучшем случае через неделю. Когда же я обратился в один из украинских банков с приставкой международный - все прошло без сучка и задоринки, как было в одном из рекламных роликов: честно, чисто, быстро. Для симрейсеров, проживающих в Украине - самый оптимальный вариант, для других государств - скорее всего такой же вариант должен быть.

Schhhумный podcast № 9,5

Слушать/Ругать

Schhhумный подкаст №8.5

Слушать, ругать

Тонкая материя

Вчера в очередной раз усадил автомобилиста за симуляторы.
Результат?! В GTR2 он проехал около половины круга по Спа. В NK Pro закрутился в Красной Воде, но позже добрался по прямой до следующего поворота и благополучно расколотил подвеску об отбойники. В iRacing нет Спа :( - был преодолен овал в Хоумстеде, но на следующем круге неминуемая участь полной деградации подвески.
После чего последовала настоятельная просьба "показать как надо". Да, я показал - восторг был потрясающий! А ведь я не самый быстрый виртуальный пилот... что было-бы если бы на моем месте был, скажем, Дима Луканов? - увидел бы разницу в пилотировании мой гость, особенно если не смотреть на время круга? Мне кажется, что не увидел - слишком тонкая материя. Ведь разница на круге в пять секунд - это три-четыре десятых в одном повороте, пять-десять км\ч в апексе при том, что у новичка в симах стоит задача вообще удержаться на полотне трека. Все слишком сложно для первого раза, а состоится ли второй - большой
вопрос...
А немного позже, когда гости ушли, моя двухлетняя дочь Полина попросила поставить "детские машинки" - мод MiniVille и сидя у меня на коленях довольно неплохо управляла этим мультяшным болидом, естественно, с моей работой педалями.
Ждите нового алиена :) .

Наконец-то

Вышла бета долгожданного мною проекта посвященного гонкам Grand-Am для симулятора rFactor.
Так вот: создатели у себя на странице разместили несколько вопросов, которые я позволил себе перевести :)
a( Which car you think is the best of the 3 in terms of lap time but maybe fuel economy also playing a factor.
а. Какой автомобиль по Вашему мнению лучший по времени круга, но возможно с учетом экономии топлива, которое также может стать весомым фактором

b( Tire heating - if its good or not
б. Перегрев шин - это хорошо или нет?

c( longer runs to test wear rates
в. Более долгие заезды для проверки уровня износа

d( general feedback on the cars. Likes/dislikes/issues
г. Общее мнение об автомобилях. нравится/не нравится/мнения

Завтра надеюсь дополнить пост картинками и своими ответами, а также запостить их на форуме создателей.

Подкаст №4

Традиционно ) : вот он

Третий подкаст

Вот он

Мой первый подкаст

Вот он