Yabba-Dabba Do!

Моддинг в автосимуляторах: добро или зло? Насколько подробно реализована правдоподобность поведения той или иной модели автомобиля в том или ином гоночном проекте?

Споры об этом будут идти вечно: доказательствами служат "свидетельские показания" спортсменов из реальных чемпионатов или обладателей гипер- и суперкаров, а также "гонщиков" на заряженных "шестерках" и "девятках", и в ответ на самые смелые предположения и высказывания находятся десятки опровергающих и отвергающих "знающих" людей.

И лишь в одном случае никто не полезет в спор о физике поведения транспортного средства: даже если бы персонаж, его водивший, вступит с Вами в дискуссию - против каменного молотка Фреда Флинстоуна долго перечить, к счастью, не выйдет!

Заезд по картодрому. Пятигорск.

Заехал на прошедшей неделе на "свежий" крытый картодром в Пятигорске. Хорошее приятное заведение, приветливая хозяйка, заботливый персонал — будете
у нас на Колымев этих краях на Нарзане — милости просим.

Пока кружится колесо Le Mans

Алези - 50!

11 июня французскому сицилийцу Жану (Джованни) Алези часы его жизни отсчитают полувековой юбилей.

Кубок Донбасса. 5-ый этап. "Жажда скорости".

С периодичностью в последнее плохо, зато заметки называются похоже :)

В этот раз я был еще и участником. На снимке отец с механиком прилаживают открутившийся карбюратор. Справились на 5.

Из прокатного картодрома выложили более спортивную конфигурацию.

Получилось что-то типа Гран Прив Вегаса :)

В этот день по соседству проходила выставка собак: никто не пострадал.

Паддок-лайв

Ничего не напоминает?

Это все Даррен Хит - один из лучших фотографов Формулы-1. В 1998 году именно он разгадал секрет асинхронных тормозов McLaren через объектив своего фотоаппарата.

Тест-драйв, опять тест-драйв

 Сейчас освежаю впечатления от первого Test Drive Unlimited - хулиганская все-таки игра, но полезная: я вот, например, уже точно отказался от покупки GPS-навигатора, который какое-то время был моей идеей фикс.

Продолжение новых картинок из TDU2 под катом.

Golf!!!

Красивая машинка для BTCC получилась. Обратите внимание на стеклоподъемник - хочу такую конструкцию себе :)

Real World

А-а-а-а-а-а-а!!!
Я кажется сейчас ехал в одной гонке с реальным пилотом WTCC Марином Чолаком на Миньках в Куритибе на Race2Play. А-а-а-а-а-а-а-а!!!

Или подстава :)
Он выиграл, кстати.

Индикары...

... просто чудесны. Помню тетради у меня были изрисованы ими даже больше, чем формулой-1 :) .Это концепты 2012 года от Лолы, подкинуть им идей что ли... я "Звездные Войны" на этой неделе пересмотрел :)

Безлимитка 2

... а вдруг Вы не знаете, что осенью снова будет фрирайд по Оаху?

WTCC - 2010

Сезон больших гонок стартовал!!!
Первая квалификация в сезоне осталась за Иваном Мюллером из Chevrolet. Завтра гонки, в первой ставлю на него же, а во второй на Фарфуша.
Бумеры в белой тестовой раскраске мне очень нравятся, так что - ДОЛОЙ РЕКЛАМУ! :) Ниже фото с предсезонных тестов в Портимао..

Сегодня, кстати, проехался по Куритибе в Race 07 на Mini, странно но понравилось - они что-то поменяли в физике?

Twitter и автоспорт

Почитывал я как-то форум Ф1-ньюз и увидел, что один из участников возмутился по поводу слишком частых постов в twitter одного из пилотов Формулы-2 Карлоса Иаконелли (через который весь мир узнал о смерти Генри Сертиза, кстати) - мол, что за фигня - он гонщик или писатель - гонщику некогда должно быть - это менеджер или пресс-атташе пишет должно быть...
А вот и разрешите возразить, пусть и здесь, и пусть он - безвестный автор не увидит, но все же.
После сокращения тестов в Королеве автоспорта у пилотов времени нет-нет, да прибавилось. Не все же время им в симуляторы гонять, (как некоторым :) ), что уж говорить о гонщиках младших серий, особенно монокубковой F2, GP2 и иже с ними. Конечно, тесты бывают, но о том что было пяток-десяток лет назад и речи не идет. Да, есть спонсорские мероприятия, но сколько их спонсоров-то осталось?!
И мы видим, на примере того-же Карлоса, что живет он вполне-себе обычной (даже можно сказать обыденной) жизнью, гуляет по ресторанам на Лазурном побережье, тренируется, чинит велосипед и пишет обо всем этом в twitter. Пишет скорее всего сам - я бы отказался с собой таскать пресс-атташе :) .
Но, что нам Карлос - давай посерьезнее кого-нибудь. Держите - ХПМ! Тот самый - теннисист! Странно, но теперь любимую игру первого президента России позабыл-позабросил, рассказывает о семейной жизни, о предстоящих гонках, в общем обо всем. (Во время вчерашней гонки, кстати, писала его жена Конни).
Ну и что, что уже бывший гонщик F1. Хотите посвежее кого-нибудь? Пожалуйста - настоящий ДжимБим, ой ДжейБи, который все еще лидер Чемпионата Мира.
Ну и его менее везучий напарник по Браунам :) ,
и еще чуть-чуть:
Обозреватель журнала Autosport Джонатан Ноубл
Бывший пилот Ф1, а ныне пилот бразильских сток-каров и комментатор F1 - Лучано Бурти
Племянник Волшебника Бруно;
Пилот ИндиКар Тони Канаан.

Ну и один из лучших спортсменов мира Лэнс Армстронг.

WTCC и все-все...

Поймал себя на мысли сегодня, что смотреть кузовные гонки для меня сейчас удобнее. Формат больше подходит. Во время просмотра современной Ф1 удержать мое внимание к экрану TV полтора часа может лишь ну очень интересная и захватывающая гонка а-ля ГП Бразилии последних трех лет. С "кузовами" же намного проще - полчаса плюс-минус несколько минут, плюс предстартовые процедуры и церемония награждения, которые можно и не смотреть :) располагают к просмотру. Еще бы сделали одногоночный формат, но многие ругаются, что, мол слишком мало гонок получается, а мне так очень-очень понравилась прошлогодняя схема STCC, от которой в текущем году уже отказались :( . А еще я наконец-то распробовал BTCC - там вообще трехгоночный формат!!! Правда смотрю в записи, что немного убавляет удовольствие, которое можно получить от прямого эфира.

Тяжело...

...ой как тяжело быть болельшиком Шведского кузовного чемпионата (STCC). Мало того, что записи сложно найти, так они еще и на шведском языке, который, как известно, является "финским с набитым горячей картошкой ртом". А поскольку у меня и с финским не сложилось, то это испытание вдвойне тяжелое :) . Ну, ничего, будем полиглотами, ведь и английского когда-то не знали.
А чемпионат интересен, крайне интересен. И пилоты - живые люди, которые тоже блоги ведут (1,2,3), правда не регулярно, но зато на двух языках - не то что я :) , и автомобили интересные, и треки, как я уже писал для героев. Будем смотреть.

Ищу, ищу...

... и никак не найду клипа Eagle Eye Chery - Permanent Tears. Там он на Ф-3 по какому-то шведскому треку ехал-ехал, а потом плюнул на все и поехал по автостраде. Я помню даже название трассы тогда рассмотрел на паузе, но забыл. Забыл :) А пару дней назад захотелось вспомнить :) .
Ходил сегодня на Тракпедию, но ничего пока не нашел. И yotube предательски подсовывает совсем не то видео, что надо, оказывается было две версии клипа...

iPhone, iPod... теперь iRacing!

Это совершенно новая система рейтингов... физической модели и т.д. Из рекламной кампании iRacing

Да, идеи Стива Джобса живут и процветают. Теперь и в симрэйсинге - хотите новую песню или прошивку для айПода - добро пожаловать в iStore, хотите проехать на новом авто или треке - привет, банковская карта: плати потом катай...

Симрэйсеры к этому не привыкли.., нам подавай всего и сразу, побольше и бесплатно. Так было с rFactor и GTR, да и с тем же NR2003 от Дэйва Кэммера. Но не в этом случае. И дело даже не в жадности — мы покупаем кота в мешке. Сам кот — бесплатный, а пользование им стоит 20 долларов в месяц, или 180 в год. Ну ладно бы кот стоящий был бы, так нет — то с ночным зрением проблемы, то хвост и уши нужно новые периодически докупать.

... не работают питы, нет ночных гонок, не работает смена пилотов, не работает нормальное сохранение реплеев (повторов) - подождите, мы обо всем знаем и работаем над этим, скоро все будет... - говорит Дэйв. Как это должно быть знакомым пользователям Mac`ов от Apple: да, нет поддержки некоторых устройств - мы знаем, через три месяца это выйдет в составе нового патча. И благодарные "подсевшие на Mac" пользователи покорно ждут манны небесной от дядьки Стива.

Что будет делать пользователь с неработающим под Windows сканером? Правильно - вернет его продавцу. Что будет делать пользователь Мака? - ждать три месяца — он, ведь должен заработать... О том, что за это время естественным образом отпадет необходимость в этом сканере речи не идет.

Как долго симрейсеры будут ждать появления всего что было заявлено создателями? Что изменилось с момента появления первых приглашенных пользователей к настоящему моменту?

Нет, я не куплю Мак, равно как не куплю и яГонщика — не люблю идолопоклонения без практического смысла. Пока не люблю :) .

STCC - The Game Demo

19 сентября в системе онлайн-дистрибуции STEAM появилась демо-версия нового проекта шведской команды SimBin.

После загрузки 400 мегабайт контента на вашем жестком диске появится маленький кусочек игры по мотивам STCC (Swedish Touring Car Championship) - Шведский чемпионат кузовных автомобилей.
На суд зрителей-пилотов вынесена одна из трасс — шведский Манторп-Парк (Mantorp Park) и один из автомобилей-участников Peugeout 308 под номером 21 команды ..., котрорый пилотирует некий (я правда не знаю его :) ) J. Stureson.
Трек сделан добротно: деревья зеленые, отбойники стальные :) ... а что еще сказать о незнакомом треке, которого я в жизни ни в одних соревнованиях не видел? Почему не видел? Наверно потому что: 1. Я - не швед; 2. Никому кроме шведов этот чемпионат не показывают; 3. До появления этой игры, признаюсь честно, и не догадывался о существовании этого замечательного чемпионата. Зато теперь я поищу на RacingUndeground записи гонок именно на этом треке — сравним..!

Реализация проекта, как аддона к Рэйс07 не обещает ничего нового с точки зрения графики, но предлагает несколько иной взгляд на проведение гонок. В отличии от оригинальной игры здесь есть возможность (и реализация) совершать остановки для обслуживания машины во время гонки (Пит-стопы), которых не предусматривалось у «мамы».

Выкладываю несколько «свежих» скриншотов.

Цена вопроса

В американских гонках Grand-Am стоимость победоносного болида Райли (Победитель гонок 24 часа Дайтоны 2005-2008 годов. Из 64 гонок в которых принимали участие с 2004 года - 50 побед, 54 поула, 52 быстрейших круга) составляет 405 000 $ плюс стоимость двигателя...
Сравните это с миллионом за McLaren F1 - суперкар, некогда принимавший участие в гонках ФИА ГТ, или Миллион, но уже евро за Мерседес СЛК...
Практически замороженные технические требования позволяют из года в год выставлять на старт соревнований "Б\у" автомобили, конечно, это шутка, но заплатить, скажем, 400 тысяч раз в три года или миллион ежегодно - как говорят в Одессе - две большие разницы. Да - при участии в 10-12 гонках в сезон эксплуатация этих "монстров" обходится еще в немаленькую копеечку, но эксплуатация суперкаров от Феррари обойдется еще дороже... Автогонки всегда были уделом или богачей или людей, которые могут убедить небедных людей посмотреть "как я лихо обгоню всех этих быстрых парней..."
Немаловажная деталь: в контракте на поставку "кузова" от Райли есть маленький пунктик - автомобиль поставляется на "изношенном" комплекте резины - экономика должна быть экономной.

Валенсия - что нас ждет?!

Вчера, наконец, "осилил" просмотр гонки класса GT Open (гонка состоялась две с половиной недели назад) на новом городском треке в Валенсии - треку, который примет Европейский ГП Формулы-1.
Вопреки моему предубеждению о заведомой скучности этой трассы этап получился довольно интересным, но речь сейчас не о нем. Трасса получилась достаточно широкая, безопасная... и я боялся, что "пресная"...
Конфигурация и конструкция сильно похожа на городские этапы из Штатов - нет в ней величавого очарования Монако - унылые белые стены, ограничивающие полотно трека, да сетки безопасности, которые на мой взгляд опаснее чем просто бетонные барьеры. Такие же стены мы видим в Лонг-Бич, австралийском Серферз-Парадайз, словом пахнет "американщиной"... Иногда камеры "выхватывают" портовые сооружения - картинка приятно разбавляется...
Но если грамотно расположить ТВ-камеры болиды Ф1 должны смотреться достаточно неплохо - посмотрим что получится.
Впервые болиды Ф1 проедут по мосту - это будет в любом случае интересно.