суббота, 6 марта 2010 г.

WTCC - 2010

Сезон больших гонок стартовал!!!
Первая квалификация в сезоне осталась за Иваном Мюллером из Chevrolet. Завтра гонки, в первой ставлю на него же, а во второй на Фарфуша.
Бумеры в белой тестовой раскраске мне очень нравятся, так что - ДОЛОЙ РЕКЛАМУ! :) Ниже фото с предсезонных тестов в Портимао..

Сегодня, кстати, проехался по Куритибе в Race 07 на Mini, странно но понравилось - они что-то поменяли в физике?

вторник, 23 февраля 2010 г.

Минута славы

В январьском номере журнала Домашний ПК вышел мой обзор iRacing. По сути ничего особенного - рассказал о лазерном сканировании, абонентской плате, младшем Дэйле и Вильневе периодически катающихся в его ивентах. Отослал материал им на почту. Им понравилось, я весь день ходил довольный собой и гордый, как стадо слонов :)

Кстати они развиваются, вон школу свою гоночную открывают. И победителя VW Jetta, таки пристроили - молодцы!!!
Кстати! Мне вот очень интересна тема гоночной школы - в Киеве, на Чайке, недавно открыли. Вот поднакоплю финансового жирку и махну, ей Богу! А ВЫ?

воскресенье, 21 февраля 2010 г.

Реплика

Кто говорит, что G-27(5), Fanatec или на худой конец MOMO - дорого?!

The replica of the 2009 Ferrari F60 steering wheel used by Kimi Raikkonen and Felipe Massa in the F1 2009 championship, is handmade and faithfully reproduces all of the details of the original steering wheel, 1:1 scale. The replica, that has all of the regulation buttons and cursors present on the Formula 1 single-seater is made in compliance with extremely high levels of quality for designers, planners and collectors worldwide. The assembly is performed by hand by a team of highly valued professionals endowed with great skill and passion. The forms utilised are able to reproduce even the smallest of details of the steering wheel.

суббота, 20 февраля 2010 г.

Я вернулся

Всем привет!
Спасибо, что заходите сюда, несмотря на то, что здесь давно нет новых записей. Исправляюсь.

пятница, 8 января 2010 г.

Playseat и ...


ето оригинал гоночного сиденья которое абсолютно не регулируется и ращитано под болид Ф-1, сидеть удобно спину держит хорошо, максимум можно сложить попалам( в тавр удобно) к нему идёт железный стенд с рулём и педалями, если дома позволяет место и любиш гонки- ставиш дома и играеш сидя как в болиде, я дома пробовал совсем иначе чем просто за кампом играть. есть и руль тоже к нему( компютерный) с педальками.
Как Вам применение Playseat в автомобиле? :)

понедельник, 21 декабря 2009 г.

Хенрик Роос. Интервью.

Хенрик, расскажите немного о себе для наших читателей. Как Вы пришли в гонки, почему стали заниматься компьютерными играми-симуляторами?

Я был гонщиком-любителем с 1989 года по 1997-ой, причем достаточно успешным, например в Кубке Порше. Но в 1998-ом я решил делать это профессионально и до 2003 года это было главной моей работой. Я был чемпионом Швеции с 2000 по 2002 годы на Dodge Viper GTS/R. И в 2003 я попал в международный чемпионат FIA GT.
Сезон 2004 года стал для меня последним и в FIA GT и в гоночной карьере. В 2003-ем в моей жизни появился SimBin и игровая индустрия потребовала от меня все больше и больше времени. Почему игровая индустрия? Я сказал: почему нет – это выглядит забавно и я подумал, что миру нужна правильная гоночная игра.

среда, 4 ноября 2009 г.

Эх, CTDP...

Мне кажется, что они слишком сильно в себя поверили, ну не стоит мод (даже сверхкачественный) с трекпаком 40 долларов. Одно дело rFactor с набором модов, включая работы самих CTDP или же первый коммерческий GTR от SimBin (он около полтинника на Западе стоил, кажется), но там ведь какой букет из авто и треков был... и выставить тот же rFactor c ценником как и у mothergame и с пятью треками - это просто смешно.
И на этом фоне выгоднее всего снова смотрится SimBin - 30 баксов за RaceOn и STCC и не дорого вовсе и контента на порядок больше...